中国旅行の最近のブログ記事

観光都市にまだ少ない観光客

西安の観光施設は、大唐芙蓉園（2006年開園）にしても、大明宮（2010年開園）にしても、多くのお客さんを集めているとは言い難い状況となっています。西安に来る観光客の多くは、兵馬俑、鐘楼・鼓楼、大雁塔などを見るコースなどが一般的で、それ以上の長期滞在は多くありません。日本からのツアーなどでも、北京・西安がパックになったものであったり、シルクロード巡りという事で、西安とウルムチなどのツアーなどが大半です。個人で西安に来る事も出来ますが、交通事情が悪いので、動き回るのは非常に大変です。

2011年末に開通予定の地下鉄

西安には、2011年末には初めての地下鉄が開通します。現在の計画では、6本ほど市内周辺を走る地下鉄が予定されています。1000万人級の巨大都市に今まで地下鉄が無かったという事実には驚きです。西安は現状ではタクシーとバスぐらいしか交通手段がありません。これに地下鉄が加わる事によって、西安の交通事情がかなりよくなる事は確実です。地下鉄は、快適に素早く移動するのに適しています。通勤・通学も地下鉄路線図を使った郊外から来る事も可能になります。また、観光客などが不快なタクシーを使わなくても観光を楽しむ事が出来るようになります。

建設中の西安地下鉄（2011年末に最初の路線が開通予定）


未来型観光都市に変貌する古代都市西安

シルクロードの出発点ともされる西安ですが、日本人観光客の多くは、唐時代の歴史に興味があるような高齢者ばかりでした。しかし、西安はそんな古びた都市というイメージを一新しようとしています。市の中心部には、非常にモダンな建物が建築されてきています。観光地は、新しく建設されたり、再構築しなおされて、非常に清潔で綺麗なものに生まれ変わっています。

富裕層向けのビル「中大国際」では、ルィヴィトン、プラダなど有名ブランドばかりがズラリと店舗を並べています。中国西部地区では、最も高級なビルとなっており、上海にある「恒隆広場」と良い勝負が出来るような店舗であると思います。

西安で最も高級なビル「中大国際」


大雁塔の音楽噴水は素晴らしくて、何度訪れてもまた行きたくなります。
この周辺で喫茶店に行ったり、レストランで食事するのがお勧めです。

唐の時代の｢大明宮」が復元されたという事で、行ってきました。まだ人影が少なくて閑散とした状態でしたが、全ての施設を見るには、１日がかりで見なければ見切れないほどに巨大な設備です。2010年10月にオープンしてから入場料を６０元（１０００円）も取っているくせに中身がまだ半分ぐらいしか完成していません。公園の半分ほどは市民の為に無料で開放されています。

私が公開した写真を見て頂ければ分かりますが、以前にあったような中国の｢非常に雑な」観光施設とは一線を介しています。近代的な内装と設備は、清潔なトイレなどとともに中国の大きな変化を感じる事が出来ます。かつての中国の観光地は、不清潔でトイレも汚いというイメージでしたが、最近になって建設されている建物などは、日本以上の規模、日本以上に近代的です。それが内陸部の西安で行われており、いかに中国が近代国家として生まれ変わったかを知ることも出来るでしょう。

1917年に成立したソ連とアメリカが2大大国であった時代がソ連崩壊（1991年）まで続いたように、中国とアメリカが世界の2大大国として君臨するのは間違いないでしょう。この2つの大国は、どちらも人口、経済ともに非常に強いものがあります。ソ連、アメリカの時代と大きく違うのは、輸送手段などが大きく発展して、グローバル化が進んでいるので、お互いの経済依存度がたつてよりも高まっているので、日本を含めて世界の様々な国が依存関係を作っているという事でしょう。

メインの展示は、広大な敷地の中に点在していて、全てを含めて６０元という事になっています。南門の丹鳳門（高さ２４メートル、長さ２１３メートル）の中には、復元前の土をそのまま展示した博物館があり、そこから数百メートル離れた場所に強引に展示物を作ったであろう「考古探索センター」という展示館が設置されています。この考古探索センターは詰まらなかった。

丹鳳門の反対側には神殿の跡地が復元されていて、ここから丹鳳門を見ることができます。神殿の跡地の更に後ろ側も遺跡の一部として公開されています。

復元された丹鳳門で、中は博物館になっています。


唐大明宮丹鳳門（復元）の内部に遺跡が保存されています。


ここでチケットが購入できます。大人60元（2011年4月時点）


広いチケット売り場ですけど、閑散としています。


2007年の冬におけるこの場所の写真です。古い建物が全て取り払われて、住民が移動して、ここは全て平らな公園となりました。